![[Ngân hàng tải quân sự] được tùy chỉnh cho [Tập đoàn công nghiệp nặng đóng tàu Trung Quốc], với bảo hành 10 năm]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
Hãy nói về CSIC.
Nó được thành lập vào ngày 1 tháng 7 năm 1999, trước đây là Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Nhà nước Trung Quốc, một phần của doanh nghiệp và các tổ chức công cộng, tổ chức lại việc thành lập các doanh nghiệp nhà nước lớn, chủ yếu tham gia vào các thiết bị hải quân, tàu dân dụng và thiết bị hỗ trợ, phi tàu nghiên cứu và phát triển sản xuất.
Theo trang web chính thức, Công nghiệp nặng đóng tàu Trung Quốc là một trong những tập đoàn đóng và sửa chữa tàu lớn nhất Trung Quốc, ngành đấu giá tàu của Trung Quốc, là một trong 500 doanh nghiệp hàng đầu thế giới, tổng tài sản hiện có là 412,7 tỷ nhân dân tệ, 150.000 nhân viên, tức là Nói đến tàu thủy, doanh nghiệp sản xuất tàu chiến hàng đầu thì bạn nghĩ ngay đến Công nghiệp nặng đóng tàu Trung Quốc là đúng.
Chúng ta hãy nhìn vào đội hình của nó: Tập đoàn Công nghiệp nặng Đóng tàu Đại Liên, Công ty TNHH Công nghiệp nặng Đóng tàu Bohai, Tập đoàn Công nghiệp nặng Đóng tàu Wuchang, Công ty TNHH Công nghiệp nặng Đóng tàu Shanhaiguan, Công ty TNHH Công nghiệp nặng Đóng tàu Qingwu Beihai, Công ty TNHH Công nghiệp nặng đóng tàu Thiên Tân Xingang, Dalian Marine Công ty TNHH Động cơ Diesel, Viện Nghiên cứu Đóng tàu Trung Quốc, Trung tâm Nghiên cứu Đóng tàu Trung Quốc và các nhà máy đóng tàu khác. Ltd, Công ty TNHH Động cơ Diesel Hàng hải Đại Liên, Viện Nghiên cứu Đóng tàu Trung Quốc, Trung tâm Nghiên cứu Khoa học Tàu Trung Quốc và các nhà máy đóng và sửa chữa tàu khác, nhà máy thiết bị năng lượng và viện nghiên cứu khoa học, cũng như một số công ty chuyên nghiệp, chẳng hạn như China Shipbuilding Heavy Công ty TNHH Công nghiệp Quốc tế Liou Yi, Công ty TNHH Trung tâm Nghiên cứu và Thiết kế Tàu Công nghiệp nặng Đóng tàu Trung Quốc.
Do đó, CSIC có cơ sở đóng và sửa chữa tàu lớn nhất Trung Quốc, với 12 học giả, hơn 40.000 nhà nghiên cứu và thiết kế, 7 trung tâm R&D quốc gia, 9 phòng thí nghiệm trọng điểm quốc gia, 12 trung tâm công nghệ doanh nghiệp quốc gia, công suất đóng tàu hàng năm là 15 triệu tấn, và sản phẩm của công ty được xuất khẩu tới hơn 60 quốc gia và khu vực ở năm châu lục.
Vào tháng 7 năm 2015, ngành công nghiệp nặng đóng tàu Trung Quốc đã tổ chức hội nghị về chất lượng (thiết bị) và an toàn sản xuất của nhóm cũng đề cập rằng tàu sân bay, tàu ngầm hạt nhân là đại diện của các nhiệm vụ kỹ thuật trọng điểm tiến tới lợi nhuận cao nhất, vào hệ thống là đáng chú ý, bởi Trung ương Đảng, Hội đồng Nhà nước và Quân ủy Trung ương khen thưởng.
Nói đến CSIC thì Tập đoàn tàu lớn trực thuộc Tập đoàn công nghiệp tàu thủy Trung Quốc tốt đến mức nào?
Trên thực tế, CSIC này đã được trao nhiều danh hiệu. "Cái nôi của tàu hải quân", "Nhà máy trong mơ của tàu sân bay" v.v., chỉ vậy thôi.
Nhà máy đóng tàu Đại Liên được thành lập vào ngày 10 tháng 6 năm 1898, là một trong những nơi khai sinh ra ngành công nghiệp đóng tàu hiện đại của Trung Quốc, là nhà máy lắp ráp tàu lớn nhất Trung Quốc, là nhà máy đóng tàu có thế mạnh toàn diện mạnh nhất về đóng tàu mặt nước của Trung Quốc và có số lượng tàu đóng lớn nhất cho ngành đóng tàu mặt nước. Hải quân, và được Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc (CPC), Hội đồng Nhà nước và Quân ủy Trung ương trao tặng danh hiệu "Đóng góp lớn cho Dự án Phát triển và Xây dựng Vũ khí và Thiết bị Công nghệ cao".
CSIC đã tạo nên nhiều cột mốc “đầu tiên” trong lịch sử chế tạo trang thiết bị hải quân. Ví dụ, pháo hạm đầu tiên của Trung Quốc, tàu ngầm tên lửa đạn đạo đầu tiên, tàu khu trục tên lửa đầu tiên, tàu cung cấp dầu và nước đầu tiên, tàu sân bay đầu tiên, v.v. Nó có lịch sử hơn sáu mươi năm trong việc chế tạo các sản phẩm quân sự.
Tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc "Liêu Ninh", quá trình xây dựng kéo dài 8 năm, trong trường hợp phía phát triển, xây dựng, các nhân viên tàu đang khảo sát sơ bộ và chuẩn bị đầy đủ cho cuộc trình diễn trên cơ sở phóng toàn diện từ năm 2009 , cuộc tấn công, trận chiến cuối cùng, chiến thắng cuối cùng của ba cuộc chiến và hoàn thành thành công sự chú ý của thế giới đối với dự án có hệ thống khổng lồ này!
Không thể bỏ qua là Viện Nghiên cứu Thiết kế của Tập đoàn Đóng tàu Đại Liên, được thành lập vào năm 1966, và năm ngoái là kỷ niệm 50 năm thành lập. Trước đây gọi là Viện Thiết kế Sản phẩm Đóng tàu Nhà máy Đóng tàu Đại Liên, đây là viện duy nhất được thành lập trong một doanh nghiệp đóng tàu ở Trung Quốc vào thời điểm đó. Kể từ khi thành lập Viện Nghiên cứu Thiết kế của DSCG, viện này đã mang lại sự đảm bảo kỹ thuật vững chắc cho việc đóng thành công 45 mẫu và hơn 820 tàu cho Hải quân, và chiếc "Liêu Ninh" cũng đã đổ vào trái tim và tâm hồn của đội ngũ thiết kế của DSCG, đã trở thành niềm tự hào vĩnh cửu của Viện Nghiên cứu Thiết kế của DSCG.
Vào tháng 12 năm ngoái, dự án tàu sân bay của CSIC đã được vinh danh với Giải thưởng Công nghiệp Trung Quốc lần thứ tư, đây là giải thưởng cao nhất trong lĩnh vực công nghiệp Trung Quốc và được coi là “Oscar” của ngành công nghiệp Trung Quốc. Việc xây dựng tàu sân bay của dự án hệ thống khổng lồ này, việc chế tạo chắc chắn là một cuộc thử nghiệm lớn, và tàu sân bay tĩnh đầu tiên Liêu Ninh đã sớm được xếp vào hàng ngũ, nhưng cũng giải thích CSIC về vấn đề này đã chứng kiến kết quả.
Thôi nói vậy thì chúng ta hãy chờ xem tàu sân bay nội địa đầu tiên ra mắt nhé.
