Điện trở hãmThiết kế, cốt lõi là phải tính đến các vấn đề về điện áp của tụ điện và mô-đun IGBT, để tránh hai thiết bị quan trọng này do điện áp cao của bus bị cuốn trôi, hai loại linh kiện này nếu hỏng thì biến tần không thể hoạt động bình thường.
Ngoài những trường hợp giảm tốc tải lớn cần phải tăngđiện trở hãmvà bộ phận phanh để phanh nhanh, trên thực tế, nếu phù hợp với loại nặng hơn, thời gian khởi động yêu cầu loại rất nhanh, cũng cần có bộ phận phanh và điện trở hãm để khởi động, trước đây tôi đã thử sử dụng biến tần để lái một máy đục lỗ đặc biệt, yêu cầu về thời gian tăng tốc của biến tần được thiết kế là 0,1 giây, khi khởi động toàn tải, mặc dù tải không nặng lắm nhưng do thời gian tăng tốc quá ngắn nên điện áp bus dao động cũng sẽ xảy ra tình trạng quá điện áp hoặc quá dòng. Nhưng do thời gian tăng tốc quá ngắn nên điện áp bus dao động rất mạnh, sẽ xảy ra hiện tượng quá điện áp hoặc quá dòng, sau đó tăng bộ hãm ngoài và điện trở hãm thì biến tần có thể hoạt động bình thường.
Phân tích, do thời gian khởi động quá ngắn nên điện áp tụ điện của bus ngay lập tức cạn kiệt và bộ chỉnh lưu ngay lập tức có dòng điện lớn nạp vào, khiến điện áp trên bus tăng đột ngột, do đó dao động điện áp của bus quá mạnh, ngay lập tức có thể lớn hơn 700 volt, kết hợp vớiđiện trở hãm, bạn có thể loại bỏ kịp thời sự dao động áp suất cao này để bộ biến tần hoạt động ở trạng thái bình thường.
