Điện trở hãmđược đưa vào hệ thống điều khiển động cơ để ngăn ngừa hư hỏng phần cứng và/hoặc các lỗi gây phiền toái trong VFD. Chúng cần thiết vì trong một số hoạt động, động cơ được điều khiển bởi VFD hoạt động như một máy phát điện và dòng điện chạy tới VFD chứ không phải vào động cơ. Động cơ sẽ hoạt động như một máy phát điện bất cứ khi nào có tải lớn (ví dụ: khi trọng lực cố gắng duy trì tốc độ ổn định trong khi tăng tốc thang máy khi đi xuống) hoặc khi bộ truyền động được sử dụng để làm chậm động cơ. Điều này sẽ làm cho điện áp bus DC của biến tần tăng lên, điều này sẽ dẫn đến lỗi quá điện áp của biến tần nếu năng lượng tạo ra không bị tiêu tán.
（Điện trở phanh bằng nhôm）
Có một số cách cơ bản để xử lý năng lượng do động cơ tạo ra. Đầu tiên, bản thân ổ đĩa sẽ có các tụ điện hấp thụ một phần năng lượng trong một khoảng thời gian ngắn. Đây thường là trường hợp không cần tải đại tu và không cần giảm tốc nhanh. Nếu năng lượng được tạo ra trong một phần nào đó của chu kỳ làm việc quá lớn đối với riêng bộ truyền động thì có thể đưa vào một điện trở hãm. cácđiện trở hãmsẽ tiêu tán năng lượng dư thừa bằng cách chuyển nó thành nhiệt trên phần tử điện trở.
(Điện trở hãm dây)
Cuối cùng, nếu năng lượng tái tạo từ động cơ là liên tục hoặc có chu kỳ hoạt động cao thì việc sử dụng bộ phận tái tạo có thể có lợi hơn là sử dụng bộ tái tạo.điện trở hãm. Điều này vẫn bảo vệ VFD khỏi hư hỏng phần cứng và các trục trặc khó chịu, nhưng cho phép người dùng thu và tái sử dụng năng lượng điện thay vì tiêu tán dưới dạng nhiệt.
