Sau gần 10 năm phát triển, xe điện năng lượng mới đã hình thành một số tích lũy công nghệ.Có rất nhiều kiến thức về thiết kế các bộ phận của xe điện cũng như việc lựa chọn và kết hợp các bộ phận.Trong số đó, việc thiết kế điện trở nạp trước trong mạch nạp trước cần phải xét đến nhiều điều kiện và điều kiện làm việc.Việc lựa chọn điện trở nạp trước xác định tốc độ thời gian nạp trước của xe, kích thước không gian mà xe chiếm giữ.điện trở nạp trước, và sự an toàn, tin cậy và ổn định của điện áp cao của xe.
Điện trở nạp trước là điện trở sạc từ từ tụ điện trong giai đoạn đầu khởi động điện áp cao của xe.Nếu không có điện trở nạp trước, dòng sạc quá mức sẽ làm hỏng tụ điện.Điện áp cao được đưa trực tiếp vào tụ điện, tương đương với hiện tượng đoản mạch tức thời.Dòng điện ngắn mạch quá mức sẽ làm hỏng các linh kiện điện có điện áp cao. Vì vậy, khi thiết kế mạch điện cần tính đến điện trở nạp trước để đảm bảo an toàn cho mạch điện.
Có hai nơi màđiện trở nạp trướcđược sử dụng trong các mạch điện áp trung bình và cao áp của xe điện, cụ thể là mạch nạp trước bộ điều khiển động cơ và mạch nạp trước phụ kiện điện áp cao.Có một tụ điện lớn trong bộ điều khiển động cơ (mạch biến tần), cần được sạc trước để điều khiển dòng sạc của tụ điện.Các phụ kiện điện áp cao thường bao gồm DCDC (bộ chuyển đổi DC), OBC (bộ sạc tích hợp), PDU (hộp phân phối điện cao áp), bơm dầu, máy bơm nước, AC (máy nén điều hòa) và các bộ phận khác, ngoài ra còn có tụ điện lớn bên trong các thành phần., vì vậy cần phải sạc trước.
Điện trở nạp trướcR, thời gian nạp trước T và tụ điện nạp trước cần thiết C, thời gian nạp trước thường bằng 3 đến 5 lần RC và thời gian nạp trước thường là mili giây.Do đó, việc sạc trước có thể được hoàn thành nhanh chóng và sẽ không ảnh hưởng đến chiến lược điều khiển bật nguồn của xe.Điều kiện để đánh giá xem việc sạc trước đã hoàn tất hay chưa là liệu nó có đạt đến 90% điện áp nguồn của pin hay không (thường là như vậy).Khi chọn điện trở nạp trước, cần xem xét các điều kiện sau: điện áp nguồn của pin, dòng điện định mức của contactor, giá trị tụ điện C, nhiệt độ môi trường tối đa, mức tăng nhiệt độ của điện trở, điện áp sau khi nạp trước, thời gian nạp trước, giá trị điện trở cách điện, năng lượng xung.Công thức tính năng lượng xung bằng một nửa tích của bình phương điện áp xung và giá trị điện dung điểm C.Nếu đó là một xung liên tục thì tổng năng lượng sẽ là tổng năng lượng của tất cả các xung.
